Priekinio krano teleskopinio hidraulinio cilindro medžiaga: kaliojo ketaus QT600-7 Q355D 20# plienas ir kt. Priimami kliento nurodyti plieno modeliai.

Priekinio krano teleskopinio hidraulinio cilindro alyvos sandariklio prekės ženklai: Japonijos NOK, Parker alyvos sandariklis, MAPKER, Švedijos SKF, lygiaverčiai prekės ženklai, priima kliento nurodytus prekės ženklus.

Portinio priekinio krano teleskopinio hidraulinio cilindro montavimo būdas: Montavimas su auskarais abiejuose galuose

Priekinio krano teleskopinio hidraulinio cilindro taikymo sritys: priekinio krano teleskopinis hidraulinis cilindras

Priekinio krano teleskopinio hidraulinio cilindro gaminio pristatymas: Ekskavatoriaus hidraulinis cilindras, apdorotas ir pagamintas mūsų įmonės, cilindro galvutė ir cilindro dangtis yra pagaminti iš valcuoto plieno ir ketaus, taip pat gali būti apdorojami su kliento nurodytomis medžiagomis. Cilindro cilindras pagamintas iš besiūlių plieno vamzdžių šlifavimo. Dėl to vidinė skylė gali pasiekti aukštą lygumą, sumažinti vidinę trintį ir pailginti sandariklio tarnavimo laiką. Kiekviena įsigytų medžiagų partija turi medžiagų patikrinimo aktą, o jos medžiagos ir medžiagų savybės griežtai atitinka užsakovo reikalavimus.

Portinio priekinio krano teleskopinio hidraulinio cilindro gaminio apžvalga:

Teleskopinis hidraulinis cilindras turi dviejų arba kelių pakopų aktyvatorius. Teleskopinio hidraulinio cilindro aktyvatorių eilės tvarka yra nuo didelio iki mažo, o įtraukimo be apkrovos tvarka paprastai yra nuo mažo iki didelio. Teleskopinis cilindras gali pasiekti ilgesnį eigą, tačiau atitrauktas jo ilgis yra trumpesnis, todėl konstrukcija tampa kompaktiškesnė. Tokio tipo hidrauliniai cilindrai dažnai naudojami statybinėse mašinose ir krovimo mašinose. Yra keli stūmokliai, kurie juda vienu metu. Kai kiekvienas stūmoklis juda iš eilės, keičiasi jo išėjimo greitis ir išėjimo jėga.

Priekinio krano teleskopinio hidraulinio cilindro gaminio pranašumai:

1. Pažangus galvanizavimo procesas ir paviršiaus stiprinimo konstrukcija leidžia cilindrui turėti puikų atsparumą korozijai ir patenkinti uosto mašinų poreikius pajūrio darbo sąlygomis;

2. Unikali strypo atramos konstrukcija leidžia cilindrui turėti puikų strypo tempimą esant ekstremalioms darbo sąlygoms.

3. Unikali itin mažo greičio konstrukcinė konstrukcija leidžia sulenktiems ir teleskopiniams cilindrams turėti puikų dinaminį veikimą mažu greičiu, pagerindamas

Kompiuterio mikrojudėjimas leidžia tiksliau veikti;

4. Labai elektrohidraulinis integruotas skląsčio mechanizmas leidžia suprojektuoti vieno cilindro skląsčio konstrukcijas vidutinio ir didelio tonažo kranams;

5. Naudojamos naujos didelio stiprumo stūmoklio koto medžiagos, kad būtų patenkinti didėjantys pagrindinio variklio kėlimo našumo poreikiai.

6. Kai slėginė alyva patenka iš kameros be strypų, cilindro vamzdis su didžiausiu efektyviu stūmoklio plotu pradeda tęstis. Kai jis pasiekia galinį tašką, cilindro vamzdis, kurio stūmoklio plotas yra antras pagal dydį, pradeda tęstis. Teleskopinio hidraulinio išplėtimo tvarka yra nuo didelio iki mažo, todėl galima pasiekti ilgą darbo eigą. Kuo mažesnis efektyvusis prailginto cilindro plotas, tuo greitesnis pratęsimo greitis. Todėl pratęsimo greitis keičiasi iš lėto į greitą, o atitinkama hidraulinė trauka keičiasi iš didelės į mažą; šis traukos ir greičio keitimo modelis tinka įvairių automatinių pakrovimo ir iškrovimo mašinų traukos ir greičio reikalavimams. Atitraukimo tvarka paprastai yra nuo mažo iki didelio. Ašinis ilgis atitraukimo metu yra trumpesnis, užima mažiau vietos ir turi kompaktišką struktūrą.

Portinio priekinio krano teleskopinio hidraulinio cilindro saugos buferio funkcija: pagal poreikius galima lengvai montuoti įvairius vožtuvus su specialiomis lėto grąžinimo, skaičiavimo balanso ir avarinio uždarymo funkcijomis. Jame taip pat yra įmontuotas buferinis mechanizmas, kuris sugeria smūgį smūgio pabaigoje. Kad būtų užtikrintas saugesnis cilindro naudojimas.