Kodėl sistemos slėgis normalus, tačiau cilindro traukos nepakanka?

Įvadas

EksploatuojantHidraulinė sistema, operatoriai dažnai susiduria su painiHidraulinis cilindrasNegalima išvesti pakankamai traukos. Šis gedimas ne tik daro įtaką gamybos efektyvumui, bet ir gali paslėpti didesnę įrangą paslėptus pavojus. Šis straipsnis išanalizuos šio reiškinio priežastį iš profesinės perspektyvos ir pateiks sistemingą sprendimą.

1. Gedimų mechanizmas Analizistas normalus hidraulinės sistemos slėgis tik rodo, kad energijos šaltinio išvesties slėgis pasiekė vardinę vertę, tačiau cilindro išėjimo trauka priklauso nuo šių dviejų pagrindinių veiksnių:

Trauka = ​​slėgis × Efektyvi darbo sritis

Todėl normalus sistemos slėgis negali garantuoti, kad cilindras sugeneruos pakankamą išėjimo trauką.

2. Pagrindinių priežasčių analizė

(1) Vidinis hidraulinės sistemos nutekėjimas

l Vidinis cilindro nutekėjimas:

Dėl stūmoklio sandariklio susidėvėjimo ar pažeidimo aukšto slėgio kamera nutekės į žemo slėgio kamerą, sumažindama efektyvų darbinį slėgį. Įbrėžimai ar susidėvėjimai ant vidinės cilindro sienos, viršijančios leistiną diapazoną, taip pat sukels vidinį nutekėjimą. Be to, per didelis atstumas tarp stūmoklio ir cilindro taip pat sukels nuotėkio problemų. Be cilindrų įbrėžimų, nedidelis stūmoklio strypo lenkimas taip pat gali sukelti ekscentrinį stūmoklio susidėvėjimą, pagreitindamas sandariklio pažeidimus ir vidinį nuotėkį.

l Vidinis vožtuvų grupės nutekėjimas:

Atvirkštinio vožtuvo šerdies susidėvėjimas lemia, kad vidinis nutekėjimas viršija leistiną vertę. Hidraulinis užraktas arba balanso vožtuvo sandarinimas nėra sandarus, todėl slėgio laikymo funkcija sugenda. Perkrovos apsaugos vožtuvo nustatymo vertė yra per maža, arba sandarinimo gedimas taip pat gali sukelti slėgio nuostolį.

(2) nenormalus mechaninis atsparumas

Cilindro instaliacijos nuokrypis viršija leistiną diapazoną, o tai padidins judėjimo pasipriešinimą. Per didelis kreipiamojo geležinkelio ar slankiklio ir prasto tepimo pervertinimas padidins trinties koeficientą. Mechaniniai pavaros trukdžiai ar prilipimas taip pat sunaudos veiksmingą trauką.

(3) slėgio matavimo paklaida

Netinkamas slėgio aptikimo taško pasirinkimas negali iš tikrųjų atspindėti darbinio slėgio. Neteisingas nuotolinio slėgio reguliavimo vožtuvo ar slėgio mažinimo vožtuvo nustatymas, tikrasis darbinis slėgis bus mažesnis už rodomą vertę. Nepakankamas ar pažeistas slėgio matuoklis taip pat sukels skaitymo klaidą.

(4) sandarinimo sistemos gedimas

Netinkamas ruonių ir neatitikimo pasirinkimas su darbinėmis terpėmis ar darbo sąlygomis sutrumpins aptarnavimo tarnavimo laiką. Neteisingas sandariklių montavimas ar pradinis sugadinimas sukels ankstyvą gedimą. Naftos užterštumas, viršijantis 9 NAS lygį, pagreitins ruonių susidėvėjimą.

(5) Per didelis grąžinimo naftos nugaros slėgis

Užsikimšęs grąžinimo alyvos filtras padidins atsparumą alyvai. Nepakankamas alyvos linijos skersmuo arba per daug alkūnių sukels droselio efektą. Nepakankamas atbulinės eigos vožtuvo srautas taip pat sukels padidėjusį nugaros slėgį.

3. Sisteminis trikčių šalinimo procesas (1) Slėgio patikrinimas

Norėdami išmatuoti faktinį darbinį slėgį, sumontuokite kalibruotą slėgio matuoklį tiesiai prie cilindro alyvos įleidimo angos. Palyginkite skirtumą tarp sistemos slėgio ir darbinio slėgio. Normaliomis aplinkybėmis skirtumas neturėtų viršyti 0,5 MPa.

(2) Nuotėkio aptikimas

Atlikite slėgio laikymo testą: Perkelkite cilindrą į smūgio galą, 5 minutes palaikykite įvertintą slėgį ir užfiksuokite slėgio kritimą. Normalus sistemos slėgio kritimas neturėtų viršyti 10% vardinės vertės.

(3) Mechaninis patikrinimas

Norėdami patikrinti cilindro diegimo koaksialumą, naudokite lazerio suderinimo prietaisą. Nukrypimas turėtų būti kontroliuojamas per 0,05 mm/m. Rankiniu būdu išbandykite pavaros judesio pasipriešinimą. Nenormalus pasipriešinimas dažnai rodo mechaninę problemą.

(4) sandarinimo aptikimas

Išardykite ir patikrinkite, ar sandariklis vientisumas, ir išmatuokite, ar sandariklio griovelio dydis atitinka standartą. Norėdami išanalizuoti alyvos užterštumą, naudokite dalelių dydžio detektorių, kad įsitikintumėte, jog jis atitinka NAS 9 lygio standartą ar aukštesnį.

(5) Grąžinkite naftos aptikimą

Įdiekite slėgio matuoklį ant grąžinimo alyvos linijos, kad išmatuotumėte galinę slėgio vertę, kuri paprastai turėtų būti mažesnė nei 0,3MPa. Patikrinkite filtro slėgio diferencialo indikaciją ir laiku pakeiskite užblokuotą filtro elementą.

Santrauka

„Normalaus sistemos slėgio, bet nepakankamo cilindro traukos“ gedimas iš esmės yra efektyvaus slėgio perdavimo ar efektyvaus traukos konversijos problema. Trikčių šalinimo procesas yra tarsi detektyvas, sprendžiantis bylą, ir būtina sekti mokslinę loginę grandinę:

(1) Pirmasis principas: Pasitikėjimo duomenys, o ne intuicija. Tiesiogiai matuojant slėgį cilindro prievade, gaunamas tikrasis darbinis slėgis. Tai yra vienintelis aukso standartas, skirtas atskirti „nepakankamą slėgį“ nuo „traukos konversijos gedimo“.

(2) Pagrindinė idėja: nuo paprasto iki sudėtingo, iš išorės į vidų. Prioritekite prioritetus išoriniam mechaniniam pasipriešinimui ir montavimo problemoms, o po to atlikite sudėtingą hidraulinės sistemos vidinį nuotėkio aptikimą, kuris gali pasiekti dvigubai daugiau nei per pusę pastangų.

(3) Pagrindinis metodas: slėgio tikrinimas ir slėgio laikymo testas. Šie du etapai yra pati tiesioginė ir veiksmingiausia hidraulinių gedimų diagnozavimo priemonė, tiksliai nustatant, ar gedimas slypi vožtuvo bloke, cilindru ar pavaros metu.

Apibendrinant galima pasakyti, kad tokio tipo gedimams sekite trijų žingsnių trikčių šalinimo procesą: „Patikrinkite faktinį slėgį → Patikrinkite mechaninį pasipriešinimą → Sistemos nutekėjimo testas“. Ši sisteminė diagnozė ne tik užtikrina greitą gamybos atnaujinimą, bet ir iš esmės pašalina įrangos pavojų, užtikrinant stabilų ir efektyvų hidraulinės sistemos veikimą.